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从保定制造到保定智造-【资讯】

发布时间:2021-07-21 14:46:34 阅读: 来源:香炉厂家

——看古城如何打造低碳城市发展新动力

8月,国家发改委发布《关于开展低碳省区和低碳城市试点工作的通知》,将首先在全国五省八市开展低碳省区、低碳城市试点,保定成为首批试点。

保定的产业结构的确很“低碳”,没有过度依赖能源资源的钢铁等重工业,汽车及零部件、新能源和能源设备制造、纺织服装这三大主导产业,对规模以上工业增长贡献率达到65.1%。在这样的基础上,古城保定如何打造低碳城市发展的新动力?

“坚持技术为王,向产业链和价值链高端转移,加速‘保定制造’向‘保定智造’转变。”保定市委书记宋太平说。

产业链的技术瓶颈一旦打破,新能源产业发展势如破竹

按照市场规律,产品往往越到产业链的下游,技术含量越高,附加值也越高。但光伏产业链是个例外,在硅料—多晶硅铸锭—切片—电池片—电池组件—光伏系统应用这一完整的产业链条上,核心技术位于最上游,也就是硅料的生产提纯。一直以来,高纯度硅料生产的核心技术垄断在欧美等少数发达国家手中,国内的光伏企业所用的原料几乎全部依赖进口。

“就像蒸馒头的企业,面粉控制在人家手中,价格多少、卖不卖给你、卖给你多少都是人家说了算,这样如何才能长久发展?”英利绿色能源控股有限公司宣传部王志新介绍,随着产能的不断扩大,这几年硅料需求成倍增长,价格居高不下,特别是在国际金融危机期间,英利四处找硅料,当时价格每公斤高达四五百美元,且不容易买到货。甚至有时为了几公斤的硅料,也要不远万里去抢购。

假如有一天,国外不再提供硅原料,英利将“无米下锅”!严峻的现实,给保定这家光伏产业的龙头企业敲响了警钟,也坚定了英利攻克这一技术堡垒的信心。

克服重重困难,整合具有丰富经验的跨国技术团队,结合本土科技精英,英利通过引进、消化、吸收、再创新,最终研发出了属于自己的知识产权的高纯硅料生产技术。2010年8月5日,英利六九硅业一期年产3000吨项目正式投产。与改良西门子法不同,项目采用全球第三代硅提纯技术——— 新硅烷法,实现闭环式生产,没有废水、废气、废渣排放,全循环、低能耗、低成本、高纯度。该项目总规模1.8万吨,不仅生产太阳能级硅料,而且还可以生产电子级硅料,从而填补了我国在生产高纯度电子元器件材料上的空白。

六九硅业的投产,不仅让英利形成了全球领先的产业链,更重要的是,企业掌握了光伏行业发展的自主权。英利董事长苗连生就曾在公开场合宣布:“全球光伏行业的定价权在我这儿,只要英利不涨价,谁也别想涨价。”

卡脖子路段打通了,英利驶上了发展的高速路。今年7月,英利在海南总投资12亿元的一期年产100兆瓦多晶硅太阳能电池完整产业链项目正式投产,加上已经投产的300兆瓦单晶项目,及现有600兆瓦生产线,英利产能已达1000兆瓦。

一花独放不是春,百花齐放春满园。保定培育了英利集团、中航惠腾两个在太阳能光伏发电、风力发电叶片制造领域全国行业领军企业,形成了光电、风电、输变电、储能、节能和电力自动化等六大产业体系,为我国新能源设备制造产业的发展聚集了人才基础、技术基础、项目基础和产业聚集基础,新能源企业由60余家发展到170余家。建立了国内首个可再生能源学院;成立了由15名院士参加的国内首家风电叶片研发中心,形成了体系完备的新能源产业创新平台。“中国电谷”新能源制造业基地,成为保定低碳城市发展的绿色动力,主营业务收入从2005年的60亿元猛增到2009年的314.48亿元,翻了两番多。

做强品牌,推动经济发展从过度依赖量的扩张、过度依赖低成本生产要素的投入,向创新驱动转变

汽车及零部件、纺织服装,是保定市排名第一、第三的两大支柱产业。这两个行业有个共同点,高度市场化,竞争十分激烈。同样的产品,名牌与非名牌,高档产品与低档产品之间,价格相差十几倍甚至上百倍。

对此,容城澳森服装有限公司董事长周艳成深有体会。作为容城规模最大的服装企业之一,澳森代理加工哥伦比亚、美特斯·邦威等国内外十几个知名品牌服装,不愁销路,不愁订单,按理说日子过得也不错。但周艳成却感受到了沉甸甸的压力:“国内某名牌休闲上衣出厂价是100元,进入商场后,可以卖到300元以上;国外名牌利润更大,出厂价200元,商场可以卖到1200元。而我们呢,加工一件服装,除去人工费、辅料费,只挣10元。”

澳森服装的境况,从一个侧面折射出保定服装产业的现实。纺织服装加工产业是保定的县域特色产业,分布在高阳、蠡县、容城、定兴一带,全市有各类纺织服装加工企业1.2万余家,全行业从业人员30余万人,但能像雅戈尔、杉杉这样叫得响的名牌却很少。

围绕推进纺织服装产业整合提升,保定规划了“一带”、“四城”、“十园”的纺织服装产业发展格局,努力建设“京南纺织服装加工基地”,但不再只是量的扩张,重点在打造品牌上下功夫。抢抓北京建设“时装之都”的机遇,与北京纺织控股、铜牛集团达成战略合作协议,雪莲、铜牛等一批京字号纺织企业落户高阳、容城等地。通过品牌带动,创新驱动,力争2015年,全行业销售收入达到1000亿元以上。

“代工式的中国制造,没有话语权,只会像温水煮的青蛙,在一时的安逸中慢慢丧失独立自主能力。”长城汽车董事长魏建军说。2010年,他们向社会公开宣告品牌口号“中国造,长城车”,彰显出做强自主品牌汽车的雄心。

代表中国,长城汽车已逐渐确立了“中国造”的国际影响力。在俄罗斯,长城汽车获得了“最受俄罗斯欢迎的皮卡”称号。在古巴,总统亲自接见魏建军,并把长城皮卡印制在古巴的货币上。长城四款主力车型,哈弗、炫丽、酷熊、风骏通过欧盟整车式认证,获得在欧盟无限制自由销售权,在中国汽车行业是首次,也是唯一。

“保定市已形成了长城、中兴、河北长安三大整车为龙头的汽车及零部件工业生产体系,汽车出口量连续6年全国第一。”保定市发改委副主任康青介绍,保定加快推进长城汽车零部件产业园等一批重点项目建设,进一步做大整车产业,壮大零部件产业。力争到2015年,全市整车生产达到140万辆,零部件企业发展到500多家,销售收入达到1000亿元以上,建成全国SUV、皮卡、轻卡、微型轿车生产和出口大市。

作为大北京经济圈的核心城市,保定一手抓新兴战略产业培育壮大,一手抓传统优势产业改造升级,推动经济发展从过度依赖产品量的扩张、过度依赖低成本生产要素,向创新驱动转变,向品牌效益型发展之路转变。古城保定打造低碳城市发展的新动力由此生成。

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